重磅！247米！增城又一地标建筑来了！广州东部公铁联运枢纽一期工程方案公布

近日，广州东部公铁联运枢纽起步区一期项目最终建筑概念方案“湾区之源”公布！

鸟瞰效果图

“湾区之源”方案由广东省交通规划设计研究院集团设计，同时，该集团还成功中标了广州东部公铁联运枢纽起步区一期项目建筑概念方案及工程可行性研究报告编制服务。

建筑高度247米

由塔楼和裙楼组成

广州东部公铁联运枢纽起步区一期项目选址位于广州市增城西站北面、广汕南路南侧，总建筑面积18万平方米，建筑高度247米，属于被枢纽主体包围的核心区域。

该项目建设对配合枢纽主体建设，形成运、产、贸一体化枢纽经济格局，打造战略性全球资源配置节点具有重要意义。

“湾区之源”方案以“天下万物生于有，有生于无”为设计主题，由塔楼和裙楼两部分组成。塔楼功能以办公和商住为主，外立面造型灵感来自竹节，象征“生生不息，坚韧不拔”。

裙楼平面布置可塑性强，可满足会议、会展、商演等多功能需求，形似容器，通体浑圆，寓意“包容并蓄，有容乃大”。同时，方案围绕“绿色、环保”进行了多项创新设计。

沿街视角效果图

主体工程年内开工

已发布土地勘测定界测绘招标公告

今年8月，广州交通投资集团有限公司发布消息称，广州东部公铁联运枢纽(广州国际物流产业枢纽)主体工程将于今年内开工，5年内建成运行。

作为国家级重大项目，项目定位为“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目，是广州市四大国家级物流枢纽之一，也是粤港澳大湾区规模最大、唯一的生产服务型国家物流枢纽。

效果图

项目将建设枢纽平台集疏运系统和综合货运交通枢纽，基础设施静态投资超千亿，项目成熟后每年预计可为地方带来近百亿税收和超千亿产值。（来源：广州交投集团）

公路方面，项目周边10公里范围内有6条高速公路环绕，20分钟到达广州白云国际机场，1小时覆盖广州市域及珠江东岸城市群，2小时通达粤港澳大湾区全域。

铁路方面，项目毗邻广石铁路增城西货站，处于大湾区货运铁路网几何中心交汇点，西连京广、广茂、广珠，东接京九、广九，形成以公铁联运、地空“即场式”联运为主的多式联运格局优势。

效果图

同时，广州对外新建增佛高速、花莞高速东延线、东部快线等5条高快速路，扩大枢纽辐射服务范围；对内加快建设福宁大道、广汕南路等六条区域干道，打造“三横三纵”集疏运系统。

近日，广州公共资源交易中心官网已经公布了广州东部公铁联运枢纽（广州国际物流产业枢纽）一期工程土地勘测定界测绘服务招标公告，可见项目进度不断推进。

招标截图

基本实现国际班列开行常态化

打造粤港澳大湾区国际班列集结中心

截至12月2日，广州东部公铁联运枢纽已累计开行国际班列34列，线路包括中欧、中俄、中亚、东盟。目前，班列运营线路已增加到中欧班列每周4列，中老班列每周1～3列，基本实现国际班列开行常态化。

广州首趟开往老挝万象的铁路货运班列

广州东部公铁联运枢纽力争2022年开行国际班列300列。到2023年“一带一路”倡议提出10周年时，广州东部公铁联运枢纽将打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心，为广州全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，建设“一带一路”国际大都市赋能，对打造粤港澳大湾区生产服务型国家物流枢纽。

目前，项目周边楼盘有奥园中新城市天地、奥园中新誉府、中国铁建国际公馆、佳源印象、天健东玥台、金科景业雍景园、恒大紫荆学府、融创·金地商置|御潮府、金地景业格林水岸、时代倾城（中新）等新项目。

消息来源：广东省交通规划设计研究院集团

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